平衡车主板上的mos管（平衡车主板电路图讲解）-兴科数码

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1、但对于电动平衡车而言，过流保护可能造成车体发软或者电机失能，表现为车体不能保持平衡状态，导致用户直接摔倒。建议：做好在过流情况下的保护及预警机制，而不是简单地限制电流输出。

2、加热过程中因氧化层受损mos管的核心是由金属控制电流流动的金属栅极和半导体材料组成的氧化层。通电时因超过承受电压mos管在使用过程中，必须保持适当的电压和电流范围。如果电路设计或使用中对电压过高或电流过大。

3、电动车控制器被烧，大多都是控制器内MOS管烧坏，这说明电动车长时间大电流或过电流运行，或控制器内部保护电路不起作用所引起的，。或者是MOS管功率不够，具体情况还要查测后才能知道。

4、v的那个mos管驱动电路有故障，有2种可能，14v脉冲电压没有推上去。放电三极管短路，一直处于mos栅极放电状态。

5、要看看是击穿还是过流烧焦，比较难确认，还有可能是触发电路误动作（我还试过是没有考虑单片机上电时输出状态不确定的误触发）。击穿马上发生过流。

6、GS耐压不够高是主要原因，另外DS间导通时电流过大也容易烧管子。mos管是金属(metal)-氧化物(oxid)-半导体(semiconductor)场效应晶体管，或者称是金属-绝缘体(insulator)-半导体。

1、MOS管是主板电源用的功率管，耗热大，CPU、主板超频工作时主板的电流比正常时大多了，电源的MOS管自然耗热更大，超频爱好者就加散热片来给MOS管降温。

2、MOS场效应管也被称为金属氧化物半导体场效应管(MetalOxideSemiconductor FieldEffect Transistor， MOSFET)。它一般有耗尽型和增强型两种。增强型MOS场效应管可分为NPN型PNP型。NPN型通常称为N沟道型，PNP型也叫P沟道型。

3、安装后在主板上的图片。mos管是金属(metal)—氧化物(oxid)—半导体(semiconductor)场效应晶体管，或者称是金属—绝缘体(insulator)—半导体。

1、因为MOS管主要为配件提供稳定的电压，所以一般用在CPU、AGP插槽、内存插槽附近。其中，CPU和AGP插槽附近布置了一组MOS管，而内存插槽共用一组MOS管。一般来说，MOS管两个一组出现在主板上。

2、mos管的作用：可应用于放大电路。由于MOS管放大器的输入阻抗很高，因此耦合电容可以容量较小，不必使用电解电容器。很高的输入阻抗非常适合作阻抗变换。常用于多级放大器的输入级作阻抗变换。可以用作可变电阻。

3、作用：由于MOS管主要是为配件提供稳定的电压，所以它一般使用在CPU、AGP插槽和内存插槽附近。其中在CPU与AGP插槽附近各安排一组MOS管，而内存插槽则共用了一组MOS管，MOS管一般是以两个组成一组的形式出现主板上的。

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